在A级车市场，一场激烈的角逐正在悄然上演，而比亚迪却在这场角逐中投下了一颗重磅深水炸弹，将市场搅得天翻地覆。这款新车已经不再陌生，它就是比亚迪秦PLUS。
比亚迪秦PLUS以9.98万元的入门级价格直接锁定了轩逸、卡罗拉以及朗逸等竞争对手。然而，更为引人注目的是，这款车属于新能源汽车，无需缴纳购置税，因此其落地价格更具竞争优势。
新车的销量表现相当出色，仅在今年五月份，它就突破了四万辆的壮丽战绩，达到了42887辆。
尽管在七月份销量稍有下滑，但仍然超过了3.7万辆，可谓成绩斐然。
然而，比亚迪汽车的2023年销量目标是冲击300万辆，这目标虽然庞大，但也充满挑战。因此，比亚迪迅速采取了冲量措施，首发利器便是比亚迪秦PLUS，直接推出5000元的价格优惠，将新车起售价降至9.48万元。考虑到一些城市的新能源汽车补贴，实际价格甚至不足9万元。
比亚迪秦PLUS共有两种版本，分别为纯电版本和插电式混动版本。
从销售结构来看，多数消费者选择了DM-i混动版。这一动力系统不仅支持纯电驾驶，还能在需要时切换到油电混合模式，实现更灵活的驾驶选择。
那么，除了价格和动力系统外，比亚迪秦PLUS究竟还有何优势，能够取得如此亮眼的销售成绩呢？首先，它在燃油经济性和续航方面表现出色。在一项夏季测试中，插电式混动版本以120km的续航里程行驶了惊人的118km，几乎达到了理论值。
这也是许多消费者钟爱比亚迪的重要原因之一。即使在纯油模式下，百公里油耗仅约4.2L，远低于许多日系混动车型。
DM-i混动版本搭载了1.5L自然吸气引擎，得益于电动机的助力，充分弥补了自然吸气引擎低扭力不足的问题，带来了出色的加速性能，最快可在6.95秒内完成百公里加速。考虑到它仅是一款10万元级别的车型，这一性能表现无疑是一大优势。
如果您曾使用过合资品牌车辆的远程操控系统，可能会对反应速度较慢以及信号丢失的问题有所了解。
而比亚迪秦PLUS则提供了远程控制系统，通过手机APP可以轻松实现车门解锁、开锁空调、点火等多项功能，响应速度出奇地快。更值得一提的是，这款新车还支持手机遥控，只需与手机蓝牙连接，即可轻松控制前进和后退，这样的配置通常只在20万元级别的合资车上才能见到。
然而，比亚迪秦PLUS毕竟是一款10万元级别的车型，预算有限，无法做到面面俱到。车内隔音效果一般，高速状态下，1.5L自然吸气引擎在驾驶时显得有些吃力，发动机噪音也较为明显。
受成本限制，该车采用了价格较低的轮胎，因此防侧滑和抓地力表现一般，不过这并不是无法解决的问题，后期可以轻松更换高性能轮胎。
总的来说，比亚迪秦PLUS的优势和不足都非常明显。虽然在高速状态下的静音性和抓地力表现一般，但消费者似乎都能够接受这些不足，尤其是考虑到目前的价格优惠。这款车以出色的性能和实惠的价格，正迅速成为A级车市场的一颗耀眼明珠。
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