发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。换句话说，活塞环使缸壁变得粗糙，这是由于活塞环与缸壁之间局部温度过高，金属熔化后粘附磨损的结果，从而导致发动机起动困难或自动熄火。那么汽车拉缸是什么原因造成的？
1、发动机温度过高：发动机水温过高导致冷却系统缺水。冷却水不能循环散热，导致发动机温度过高。会导致发动机因为缺水而温度高。发动机温度过高时，如果车辆继续行驶，会导致发动机拉缸。更换优质发动机机油。
2、气缸润滑系统故障：由于润滑油质量差、杂质过多或品种不合格导致；及时添加气缸润滑油。
3、活塞环的间隙或材料导致：如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，在发动机工作时，活塞环会因热膨胀而被卡住，或者紧紧压在缸壁上，或者活塞环断裂，这样就很容易拉出缸壁上的凹槽；如果活塞材质不良，制造尺寸误差过大，或者活塞销装配后活塞变形，从而拉缸壁；及时调整活塞环与缸壁的配合间隙或更换材料。
4、活塞销脱出导致：由于活塞销的卡簧未安装、脱落或断裂，活塞销在运动过程中脱出，容易拉伤气缸内壁，导致气缸脱出至曲轴箱。更换活塞和活塞环。
5、机油选择不当导致：由于机油选择不当导致润滑油老化、变质、杂质过多，或机油牌号、粘度选择不当，难以在摩擦表面形成有效的油膜，导致发动机因清洁、耐磨、润滑不充分而拉缸。及时更换优质机油。
6、冷却系统失灵导致：气缸内壁不能形成油膜，活塞和活塞环受热会膨胀，对气缸内壁的润滑作用降低，拉起来发动机会熄火导致；应及时维修。
7、冷却液不足导致：由于冷却液不足导致发动机温度升高，如果发动机温度过高，很容易造成发动机拉缸；及时添加冷却液。
8、积碳严重导致：如果发动机内部积碳严重，会从活塞顶部脱落，很可能卡在活塞和气缸之间。积碳大部分是硬磨料，会在气缸壁上磨出纵向凹槽，从而导致发动机拉缸；清洁气缸内的异物。
9、气缸润滑不良导致：油底壳油量过少或油质不良、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。及时添加润滑油。
10、活塞环断裂导致：当活塞接近上止点时，气压使活塞环紧贴在斜环槽下端面，活塞环扭曲变形，导致活塞环槽过度磨损，疲劳断裂；及时修理或更换活塞环。
发动机作为汽车的核心部件之一，对车辆的动力性能起着关键作用。如果发动机出了什么问题，不仅会影响动力输出，还会降低车辆的使用寿命。
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